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怼怼子吖2024年11月14日发布:“高仿车险”灰产调查丨野蛮生长,跑路暴雷,“车辆安全统筹”吸金触目惊心

作者:牛得草 | 责任编辑:Admin

本次大会汇集了来自全球各地的科技领袖,共同探讨未来科技趋势...

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央广网北京8月1日消息 据中央广播电视总台经济之声报道,近年来,变了味的“车辆安全统筹”,披着车险的外衣在市场中悄然运作,渐成气候。作为“高仿车险”,它们低于正规保险的价格吸引了不少车主,从而不断以“保险”之名行蒙骗之实。因为缺乏法律和监管保障,经营企业跑路暴雷时有发生,给车主造成巨大经济损失,甚至给社会带来信任危机。总台经济之声推出系列报道《“高仿车险”灰产调查》。本期关注:野蛮生长,跑路暴雷,“车辆安全统筹”吸金触目惊心。

营运车辆投保贵投保难 车主被迫选择车辆安全统筹

2023年1月,厦门的郑师傅面临一个艰难的选择。他的出租车保费上涨了28%,而其他保险公司却不愿承保。无奈之下,他选择了国信(海南)安全统筹服务有限公司提供的服务,本以为找到了经济实惠的解决方案,却没想到一步步掉进了陷阱。郑师傅说:“我们那时候不懂,觉得能赔付就行,后来就组团去买。确实是便宜,比保险单位甚至便宜四五千元。”

便宜四五千块钱,听起来着实诱人。热心的郑师傅还把这家公司推荐给了车队其他师傅。后来其他师傅遇到了出险理赔难的问题,郑师傅这才意识到:可能上当了。“我们不是一次性统一去买的,今天你买一份,明天我买一份。可能有四五十人是在他那里买的。出了事故,理赔非常难,他给你一直拖,拖到后面有的还没赔付,有的赔得很少。说实话现在已经公开化了,之后大家都知道这个‘保险’不能买。现在我们这里的出租车买了一年‘统筹’,第二年我们都不敢买了,自认倒霉了。”

郑师傅也尝试过找当初帮他办理车辆安全统筹的业务员了解情况,但是,挽回损失的希望再次落空。郑师傅提供了与业务员的通话录音。

郑师傅:“那一家真的是纯粹诈骗,就是骗人的。”

业务员:“对,后面不是监管局也介入了?但是找不到人,法人换来换去的没有用。公安局我都去了两趟。”

郑师傅:“你到派出所去过?”

业务员:“我去过。我也去做过笔录,但是没有用,因为确实也不能怪我。”

郑师傅:“你是业务员,你们给我推荐的,肯定人家会找你。”

业务员:“我当时没有跟你们说我是他们家的业务员,而且我也没有承诺这一家有多好。”

业务员和受害车主的聊天记录(受害车主提供)

投保便宜理赔难 “安全统筹”并不“保险”

记者调查发现,国信(海南)安全统筹服务有限公司于2021年成立。2022年,国信(海南)在湖南、广东、河南、贵州、杭州等全国多个省市开设28家分公司,甚至还有华南、西南、深圳三家运营中心,发展呈星火燎原之势。但到了2023年5月,国信(海南)安全统筹服务有限公司却突然更名为辽宁万信汽车服务有限公司。目前,这家公司处于“经营异常”状态,并在多地被列为失信被执行人;企业法人被限制高消费,是否跑路不得而知。一位多年关注车辆安全统筹的业内人士说:“根据我们调查,很多统筹企业把这笔钱挪作他用,有人可能拿去放高利贷,有人可能拿去炒股票,有人可能拿去炒房地产,你想想风险大不大?”

企业数量数倍于保险公司 “车辆安全统筹”吸金触目惊心

记者在天眼查平台搜索“安全统筹”,结果显示相关企业有2465家。其中,企业名称或经营范围包含“交通统筹”的有1275家,数倍于保险公司。这些统筹公司多数是在近3年注册的,办理车辆统筹业务的,既有交通运输公司、汽车服务公司,也有地方交通运输行业协会等社会组织,它们大多自身存在一定数量的风险提醒。以河北中禛交通运输有限公司为例,它的风险提醒高达4350条。同时,这些公司中企业状态为清算、停业、已歇业、吊销、注销、撤销的有将近600家。为什么这么多经营交通安全统筹的企业在近3年里集中开业?为什么不少企业3年来劣迹斑斑?多年关注车辆安全统筹的业内人士对记者说:“我见过最高的给人家60%的佣金的,你说(这种情况)正常吗?他以非常高的代理费给代理商去拉业务,这本身是不正常的。他收1000块给600块回扣,说明他根本就不想赔付。”

河北中禛交通运输有限公司的风险提醒高达4350条(来自网络)

另据一名从事过车辆安全统筹的业务员透露,他所代理的一家企业,业务涉及广州、深圳、西安,一个月内就在西安市场吸纳几百辆车,照此粗略推算,整个资金盘的规模触目惊心。“他们深圳、广州、西安那边全部都接出租车、营运车。我看了上个月的系统数据,光西安那边就做了几百台车。”

辗转腾挪 部分车辆安全统筹公司试图“正规化”

在巨大的利益面前,经营车辆安全统筹的公司辗转腾挪、攻城略地,不遗余力。如今,它们虽然还游走在灰色地带,却开始有了“上岸”“洗白”的想法,试图让自己“正规化”。一名业务员介绍:“他们为了做厦门市场,去年来过。我问他,这一块怎么做?他说给你们找一个修理厂,你们直接对接,点对点地修。今年越做越大了,他们在深圳、广州、西安全部都接出租车、营运车。”

监管雷霆之力亟待斩断毒藤乱象

在多地频发的“跑路暴雷”事件中,车主们不但面临几千元甚至上万元的经济损失,有些车主甚至遭到人身威胁。四川的一名车主被商家误导,购买了所谓的“平安海南机动车统筹服务有限公司”的车险。在事故发生后,他才发现所谓的“保险公司”如同海市蜃楼,根本联系不上。上门讨要说法时,更是遭遇了围堵和威胁,最终不得不报警脱险。陈先生说:“(他们)嚣张得很,我那天到现场去找到他们,他们有十多个人把我们围住,认为我们是找茬的,我们只能打110过来。”

车辆安全统筹经过十二年的发展,已经变了味儿。异化而生的“高仿车险”野蛮生长,就像金融安全中的隐秘毒藤,悄无声息地缠绕着市场的秩序之树。跑路暴雷之势蔓延,不仅侵蚀着公平的土壤,更动摇着信任的根基。车主们在风险的迷雾中踉跄,涟漪效应悄然波及家庭和睦与社会和谐。

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作者简介:金志勋,资深科技记者,专注于人工智能和数字化转型领域的报道。

最新评论

卢桂兰 2024-11-13 22:16

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罗伯特·施塔德洛伯 2024-11-13 18:22

多年关注车辆安全统筹的业内人士对记者说:“我见过最高的给人家60%的佣金的,你说(这种情况)正常吗?

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Henwick 2024-11-13 20:14

央广网北京8月1日消息 据中央广播电视总台经济之声报道,近年来,变了味的“车辆安全统筹”,披着车险的外衣在市场中悄然运作,渐成气候。

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